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泰格激光熔覆生產加工——齒輪軸激光修復 

。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。齒輪軸激光修復（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。齒輪軸激光修復 

泰格激光熔覆生產加工——齒輪軸激光修復 

鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術，可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段，其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

而將激光熔覆技術應用于再制造產業至今已經衍生出全i面涵蓋“裝備、材料、工藝、產品、服務”五位一體產業構架。本文從激光熔覆再制造產業出發，對激光熔覆技術涉及的裝備、材料、工藝及性能的研究現狀做了梳理，從再制造角度對激光熔覆技術應用現狀及發展需求進行了闡述，從裝備、材料、工藝及產品應用四個方面闡述了激光熔覆再制造技術未來的發展趨勢。 齒輪軸激光修復

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傳統的固體激光器通常采用高功率氣體放電燈泵浦，其泵浦效率約為3%到6%。泵浦燈發射出的大量能量轉化為熱能，不僅造成固體激光器需采用笨重的冷卻系統，而且大量熱能會造成工作物質不可消除的熱透鏡效應，使光束質量變差。加之泵浦燈的壽命約為400小時，操作人員需花很多時間頻繁地換燈，中斷系統工作，使自動化生產線的效率大大降低。 齒輪軸激光修復