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泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

隨著現代科學技術和工業不斷發展，對零部件工作的環境也越來越趨于復雜化，表面性能的要求越來越高，因此零件報廢率大大增多。通常因為表面失效而報廢的零件有：轉子葉片、軸類零件、齒輪類零件、模具等。 齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

高速激光熔覆的缺點

（1）目前高速熔覆的粉末利用率約在70％左右，比常規激光熔覆略低，還需進一步通過技術手段提高。

（2）高速激光熔覆為了追求較高的表面質量從而節省材料、降低加工成本普遍采用20－53um的細球形粉末，常規激光熔覆普遍采用50－150um的粗粉。細粉成本略高于粗粉。

（3）高速激光熔覆屬于新技術，工藝比常規熔覆略復雜。 齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

激光熔覆再制造用合金材料研究現狀

因具備脫氧、還原、造渣、除氣、濕潤金屬表面、良好的固態流動性、適中的粒度及含氧量要低等共性，激光熔覆合金粉末多沿用熱噴焊所用合金粉末。但由于工藝的本質差別導致了激光熔覆用粉出現了裂紋、夾渣等缺陷，需要針對激光熔覆特點開發合金粉末。高速熔覆技術是一種可打破傳統常規熔覆技術局限的新型優勢技術。自高速熔覆技術問世以來，憑借顯著的加工效率、加工精度優勢在國內外掀起了一股研發熱潮，研究者們持續投入了大量精力，將激光熔覆技術推向了更新的高度。 齒輪軸激光修復

泰格激光熔覆加工——齒輪軸激光修復

而且激光加工的周期短，可以大大節約維修的時間，從而保證了及時生產，并且性能如同新件。激光淬火技術是利用聚焦后的激光束進射到鋼鐵材料表面，使其溫度迅速升高到相變點以上，當激光移開后，由于仍處于低溫的內層材料的快速導熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點以下，進而實現工件的表面相變硬化。

齒面激光包覆修復加工利用激光熔覆技術熔覆熱導率低的材料研究開始得較早，而高熱導率基材的激光熔覆是近幾年才發展起來的。 齒輪軸激光修復